Дифференциальный угол движения
Дифференциальный угол движения не регулируется. Если он не определен, то имеет место искр.....

Отрицательный радиус качения колес
Эта специальная характеристика не может быть измерена в данных автомобилях или отрегулирована. Необходимо заботиться о том. чтобы о...........

Продольный наклон
Продольный наклон в этих автомобилях регулироваться не может, но должен иметь величину 3'25'-30!, Различие между обеими сторонами ................

Развал колес
Конструкция переднего моста нового автомо биля "Гольф" не предполагает устанавливать развал колес. Однако если все-таки определяется, что развал колес более не соответствует первоначальным значениям и передний мост никоим образом не искривлен, то развал колес должен устанавливаться в мастерской, так как для такой установки применяется новый разработанный ин^ струмент Развал колес регулируется лосредст вом болтового соединения между амортизационной стойкой и поворотным кулаком (корпус под шинника колеса). По этой причине является чрезвычайно важным 1 чтобы точно маркировать поло-
жение установки обоих болтов, прежде чем ослабить болтовое соединение......

Схождение колес
Схождение колес регулируется на правой поперечной рулевой тяге совершенно также., как будто бы речь шла о регулируемой или нерегулируемой поперечной рулевой тяге на левой стороне,
Схождение колем измеряется обычным способом, причем следует обратить внимание на то, указаны ли величины в градусах, минутах или в миллиметрах. Колеса должны стоять свободно и не должны, следовательно, "быть нажатыми'
У автомобилей всех моделей, описываемых в этой книге, схождение передних колес, измеренное в миллиметрах, равно 0~1 мм.
Если схождение изменялось, то устанавливается, что спицы рулевого колеса не стоят долго горизонтально, Это указывает на то, что была отрегулирована только одна поперечная рулевая тяга, если это имеет место, то стягивается рукой обивка рулевого колеса, рулевое колесо снимается и вновь делается установка колем для движения по прямой. Гайка рулевого колеса затягивается с моментом затяжки 50 Нм, такой же момент затяжки действителен для ................

УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
Регулировка передних колес (соотношение углов поворотов управляемых колес) должна производиться, когда автомобиль имеет свой рабочим вес.
Перед проведением каких-либо проверок проконтролируйте, чтобы поворотные кулаки поперечных рулевых тяг и поперечный рычаг подвески не имели люфтов и были в хорошем состоянии,
Измерения должны производиться при помощи оптических инструментов, однако для этого пригодны и хорошие механические приборы.
Мы всегда, однако, указываем на то, что эти измерения и проверки не следует проводить, если нет а наличии измерительных приборов, соответствующих инструкциям................

ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ НАСОСА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО УСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО ПРИВОДА
1 - ШКИВ
2 - болты, (момент затяжки 20 Нм)
3 - клиновой ремень
4 - напорная трубка
5 - уплотнительное кольцо
6 - попыи болт, (момент затяжки 30 Нм)
7 - зажим шланга
й - впускной шланг
8 - вспомогательный насос
10 ~ болт М8х32 (момент штяжки 200 Нм)
11 - болт М8х85 (момент затяжки 25 Hp/)

КОЛОНКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С РЕГУЛИРОВКОЙ ВЫСОТЫ
1 - труба
2 монтажная площадка. Перед установкой скользящие части смазы ются графитовой смазкой
3 ■ клеммная втулка
4 - болт со специальной резьбой Затягивается с моментом затяжки 22 Нм
5 - подкладная пластина
6 - рычаг управления с внутренней резьбой
7 г пластина крепления
8 - гайка самостопорящаяся...............